桩机林立，机器轰鸣声阵阵，围堰用的钢板桩、充泥沙袋伸向江心……3月5日下午，海口市江东新区越江通道项目东、西岸工地上一片繁忙的景象。政府工作报告中两次提及海南自贸区自贸港的建设，海口江东新区作为海南自贸区自贸港重点先行区域，自宣布建立以来，建设的步伐一刻也没有停歇过。

　　“我们必须赶在汛期来临前完成两岸堤坝处的施工，所以经常加班加点干，但质量永远还是放在第一位。”在文明东越江通道西岸施工现场，该项目副总工程师何友良不停地在工地上走动指挥施工。

　　海口文明东越江通道项目，西起海口市文明东路与白龙路交叉口，东至南渡江东岸边的琼山大道，全长4.38千米，其中隧道段全长2.72千米，双向6车道。该项目作为海口首条过江隧道，建成后将承担促进海口主城区和江东新区两地联动发展的重任。

　　“钢板桩是施工防水防塌方的第一道安全线，它的里面，还有两道‘防火线’。”何友良指着一排伸向江心的钢板桩介绍道，通道开挖最深处达到25.8米，所以必须做好防水防塌方工作。在围堰过程中，为了施工的便利和安全，在通道两侧的钢板桩的内侧，施工方采用三轴搅拌桩和钻孔灌注桩，建设了两排紧紧镶嵌的防水和防塌墙。

　　在西岸施工现场另一边，一间立在江边的大型厂房格外引人注目。“这里是我们钢筋智能化厂房，这里可以通过智能化设备制作出施工所需各种钢筋笼、钢条，且比人工制作更标准化。”何友良说，越江通道使用钢筋体量大，且要求高，采用智能化切割能让工程质量更有保证。

　　海口主城区与江东新区隔江相望。承担着海南自贸区自贸港建设先行先试重担的江东新区，每一项基础建设都被赋予重要的使命。

　　“我参与过多个越江通道的建设，但是建设海口文明东越江通道，让我倍感骄傲。”何友良说，海南自贸区自贸港的建设，事关国家发展大计，自己有幸参与到该项目建设，就是为国家为海南发展贡献自己的力量。

　　来源 | 海南日报

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